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新廠3機(jī)變壓器絕緣受潮過(guò)熱

[  修改時(shí)間:2011-7-27 16:38:09  作者:周周  瀏覽次數(shù):428]
 

(1)案例。我廠#3機(jī)200MVA、220kV主變壓器(SFP7—240000/220)在周期性油色譜分析中發(fā)現(xiàn)氫氣、乙炔含量有增大趨勢(shì)。經(jīng)跟蹤監(jiān)測(cè),氫氣含量為30.1uL幾,而乙炔含量為5.2uL/L,已超過(guò)正常注意值。兩天后停電檢修,檢修前氫氣含量達(dá)43.6uL/L,乙炔含量達(dá)10.9uL/L,色譜變化情況如表3—13所示,絕緣介質(zhì)損耗tgs%變化如表3—14所示。
表3-13     色譜試驗(yàn)數(shù)據(jù)                     UL/L
   氫氣    乙炔    甲烷    乙烷    乙烯    總    一氧化碳    二氧化碳
前五天    30.1    5.2    17.1    2.2    5.5    30    596    1186
前兩天    49.9    10.2    23.6    2.8    6.2    42.8    654    1393
檢修前    43.6    10.9    20.1    3.2    7.2    41.4    668    1424
檢修后    0    0.17    1.2    0.1    0.11    1.58    26    62
測(cè)試?yán)@組    正常時(shí)    色譜異常時(shí)    檢修后
高壓    <0.1    1.5    <0.1
中壓    <0.1    1.75    <0.1
低壓    <0.61    1.7    <0.1
 停電檢修放油后的重點(diǎn)檢查項(xiàng)目是:繞組壓板、壓釘有無(wú)松動(dòng),位置是否正常;鐵芯夾件是否碰主變壓器油箱頂部或油位計(jì)座套;有無(wú)金屬件懸浮高電位放電;臨近高電場(chǎng)的接地體有無(wú)高電位放電;引線和油箱升高座外殼距離是否符合要求,焊接是否良好㈠由箱內(nèi)壁的磁屏蔽絕緣有無(wú)過(guò)熱;申壓側(cè)分接開(kāi)關(guān)接觸是否良好。
  檢查中發(fā)現(xiàn):中壓側(cè)油箱上的磁屏蔽板絕緣多塊脫落;中壓側(cè)B相引線靠近升高座處白布帶脫落且絕緣有輕微破損;B相分接開(kāi)關(guān)操作桿與分接開(kāi)關(guān)連接處有許多炭黑。
  (2)原因分析。規(guī)程規(guī)定220kV變壓器20℃時(shí)tg8%不得大于0.8,且一般要求相對(duì) 變化量不得大于30%,根據(jù)表3—14數(shù)據(jù)反映變壓器絕緣受潮.
  按照GB7252--87《變壓器油中溶解氣體分析和判斷導(dǎo)則》推薦的三比值法:C2H2/C2H4=10,5/7=1.5;編碼為1;CH4/H2=21/32.6;0.644;編碼為0;C2H4/C2H6=7/3=2.33;編碼為1。組合編碼為1,0,1,對(duì)應(yīng)的故障性質(zhì)為主變壓器內(nèi)部有絕緣過(guò)熱或低能放電現(xiàn)象。
  氫氣、乙炔含量高的可能原因:
  1)主絕緣慢性受潮。主絕緣受潮后,絕緣材料含有氣泡,在高電壓強(qiáng)電場(chǎng)作用下將引起電暈而發(fā)生局部放電,從而產(chǎn)生Hz;在高電場(chǎng)強(qiáng)度作用下,水和鐵的化學(xué)反應(yīng)也能產(chǎn)生大量的H2,使在在總烴含量中所占比重大。主絕緣受潮后,不但電導(dǎo)損耗增大,同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生夾層極化,因而介質(zhì)損耗大大增加。
  2)磁屏蔽絕緣脫落后的影響。正常時(shí),高、中壓繞組的漏磁通主要有三條路徑:一是經(jīng)高、中壓繞組一磁屏蔽板閉合;二是經(jīng)高、中壓繞組一油箱一高、中壓繞組閉合;三是經(jīng)高、中壓繞組一油箱一磁屏蔽板一高、中壓繞組閉合,并在箱殼和磁屏蔽板中感應(yīng)電勢(shì)。磁屏蔽板的絕緣脫落后,將使磁屏蔽一點(diǎn)或多點(diǎn)接地,從而形成感應(yīng)電流閉合回路導(dǎo)致發(fā)熱,如果絕緣脫落后,磁屏蔽板和箱殼的接觸不好,還有可能形成間隙放電或火花放電。
  3)B相引線的白布帶脫落和絕緣有碰傷痕跡,可能發(fā)生對(duì)套管升高座放電。
  4)中壓側(cè)B相分接開(kāi)關(guān)與操動(dòng)桿接觸不良,可能會(huì)產(chǎn)生懸浮電位放電.變壓器運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)內(nèi)部故障的原因往往不是單一的,在存在熱點(diǎn)的同時(shí),有可能還存在著局部放電,而且熱點(diǎn)故障在不斷地發(fā)展成局部放電,由此又加劇了高溫過(guò)熱,形成惡性循環(huán)。
  (3)處理。對(duì)B相引線絕緣加固,加強(qiáng)磁屏蔽絕緣,檢修調(diào)整分接開(kāi)關(guān),同時(shí)對(duì)主變壓器本體主絕緣加熱抽真空干燥。具體措施是用覆帶式加熱器在主變壓器底部加熱,主變壓器頂部及側(cè)面用硅酸鋁保溫材料保溫,主變壓器四周用尼龍布拉成圍屏,以保證主變壓器底部不通風(fēng),以達(dá)到進(jìn)一步保溫的目的。加熱器加熱時(shí),使主變壓器外壁溫度保持在60℃~70℃:左右,加熱72h后,采用負(fù)壓抽真空(抽真空時(shí)加熱不中斷),抽真空后,繼續(xù)加熱24h,再抽真空,這樣反復(fù)3--4次以后,再做介質(zhì)損耗試驗(yàn),試驗(yàn)結(jié)果合格。同時(shí),進(jìn)油時(shí)對(duì)油中氣體經(jīng)真空脫氣,色譜分析正常,各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)全部合格,變壓器投入后運(yùn)行正常。

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